Королевой погрузчик Komatsu WA800-2 WA800-3 WA800 Крутящий момент преобразователя и трансмиссии
Преобразователь крутящего момента WA800 и трансмиссия представляют собой компонент, обычно встречающийся в тяжелых техниках, таких как строительное оборудование или сельскохозяйственные транспортные средства. Система предназначена для эффективного передачи питания от двигателя на колеса или дорожки машины. Вот базовый обзор того, как это работает:
### Конвертер крутящего момента:
Конвертер крутящего момента - это гидравлическое устройство, которое переносит вращательную мощность от двигателя в трансмиссию. Он работает аналогично ручной муфте, но использует динамику жидкости вместо механического трения.
1. ** Входной вал **: двигатель управляет входным валом конвертера крутящего момента.
2. ** Корпус преобразователя крутящего момента **: Он содержит внутренние компоненты и подключен к маховику двигателя.
3. Когда он вращается, он толкает жидкость к турбине.
4. ** Турбина **: турбина подключена к входному валу передачи. Жидкость от рабочего колеса поражает турбинные лопасти, заставляя ее вращать и переносить питание на передачу.
5.
6.
### Передача инфекции:
Трансмиссия отвечает за управление передаточными числами между двигателем и приводными колесами или дорожками. Это позволяет транспортному средству начать перемещаться с остановки и регулировать скорость и крутящий момент по мере необходимости.
1. ** Передача передач **: Трансмиссия использует различные шестерни для изменения скорости и выхода крутящего момента. Более низкие передачи обеспечивают больше крутящего момента для запуска и подъема холмов, в то время как более высокие передачи обеспечивают более высокие скорости на плоской местности.
2. ** Система гидравлического управления **: Во многих современных трансмиссиях, в том числе те, которые используются с преобразователями крутящего момента, для автоматического переключения передач используется гидравлическое давление. Модуль управления передачей (TCM) управляет этим процессом на основе таких факторов, как скорость транспортного средства, положение дроссельной заслонки и нагрузка.
3. Сцепления соединяют и отключают вращающиеся элементы в трансмиссии, в то время как полосы могут удерживать определенные шестерни на месте.
4.
### Работая вместе:
- Преобразователь крутящего момента позволяет плавно взаимодействовать между двигателем и трансмиссией, обеспечивая буфер против внезапных изменений нагрузки.
- Передача регулирует передаточное соотношение в соответствии с условиями вождения, обеспечивая оптимальную производительность и топливную эффективность.
- Современные системы могут также включать в себя дополнительные функции, такие как блокировка сцепления, которые напрямую соединяют двигатель с трансмиссией на более высоких скоростях, чтобы повысить эффективность.
Таким образом, система преобразователя и трансмиссии WA800 предназначена для эффективного управления мощностью от двигателя до приводных колес или дорожек, обеспечивая плавную работу и соответствующую передачу для различных условий работы.